El Consejo de Ministros ha aprobado este martes el anteproyecto de Ley que tiene como objetivo la mejora de indemnizaciones a víctimas de accidentes de tráfico al vincularlas al IPC. Este supondrá una modificación de la actual Ley sobre Responsabilidad Civil y Seguro de la Circulación y la adaptación de la Directiva 2021/2118 del seguro de automóviles, promulgada por la Unión Europea.
El anteproyecto de ley, cuyo texto íntegro se publicará próximamente en audiencia pública, incluye las obligaciones de la directiva europea y añade además mejoras en el sistema de valoración de daños personales provocados por accidentes de tráfico y el refuerzo de la protección de las víctimas.
¿Qué obligaciones incluye la Directiva 2021/2118 para las indemnizaciones de accidentes?
La Directiva 2021/2118 fue consensuada por el Parlamento Europeo el 24 de noviembre de 2021.
La modificación de la Directiva amplía y clarifica, en primer lugar, los vehículos que deben disponer del seguro obligatorio de responsabilidad civil, incluyendo el tipo de aseguramiento con el que deben contar los transportes agrícolas y/o industriales.
Además, se amplía también el concepto de “hecho de circulación”, que cubre el seguro, con el que se garantiza la protección de las víctimas independientemente del terreno en el que el vehículo se encuentre.
Se establece también que el organismo autorizado para ello en cada Estado Miembro, que en el caso de España es el Consorcio de Compensación de Seguros, será el encargado de indemnizar a las víctimas de accidentes de tráfico cuando la aseguradora esté en procedimiento concursal o liquidación.
¿Qué añade el anteproyecto de Ley?
El proyecto normativo anunciado por el Consejo de Ministros incluirá, además de la normativa publicada por la Unión Europea, una serie de mejoras adicionales en el proceso y cuantía de las indemnizaciones:
Como detalla la Agencia EFE, esta nueva norma pretende introducir una serie de cambios que agilicen el procedimiento de pago y que prioricen un acuerdo rápido para las víctimas de accidentes de tráfico, tratando de evitar en lo posible la vía judicial.
Asimismo, se mejora la cuantía de las indemnizaciones, que se actualizarán de forma automática de acuerdo con el Índice de Precios de Consumo (IPC). Esta última mejora complementará las medidas aprobadas en el Real Decreto 907/2022, que incluyen el aumento de indemnizaciones por lucro cesante (es decir, el dinero que se ha dejado de ganar a causa del accidente).
Finalmente, el anteproyecto incluye una modificación de la Ley 20/2015 de ordenación, supervisión y solvencia de las entidades aseguradoras para mejorar las competencias de control de las capacidades de los dirigentes de aseguradoras y la posibilidad de exigir planes preventivos de recuperación de estas entidades.
Indemnizaciones para víctimas de accidentes: ¿Cuándo entrará en vigor?
Antes de que el anteproyecto aprobado esta semana en el Consejo de Ministros pueda comenzar a aplicarse, debe pasar por un procedimiento de consulta pública e informes, además de su aceptación en las Cortes. Dentro de estos pasos previos, desde la Moncloa se ha informado que se encomendará a una comisión de expertos la realización de un estudio que valore la conveniencia de las medidas expuestas.
Por su parte, la Unión Europea establece que los Estados Miembros deben publicar las medidas necesarias para cumplir las normas que contempla la Directiva a más tardar el 23 de diciembre de 2023, que serán aplicadas a partir de ese mismo día.
Fuentes
Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor. BOE.
Directiva 2021/2118. Diario Oficial de la Unión Europea. 02/12/2021.
Web oficial Moncloa.
Agencia EFE.
