Emissioni e-fuel, i carburanti elettrici possono inquinare 5 volte più degli EV

In UE si dibatte sulla definizione da applicare per gli e-fuel che saranno ammessi anche dopo il 2035, quando scatterà lo stop alle auto endotermiche. Se passa la versione più debole, quella della direttiva RED, si metteranno su strada veicoli che generano 61 gCO2e/km contro i 13 degli EV, calcolati in base alla media del mix elettrico europeo

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