11 months ago
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Un rapporto di Global Fuel Economy Initiative calcola quanto la penetrazione capillare dei SUV, in tutti i principali mercati auto, abbia rallentato la decarbonizzazione del trasporto privato su gomma. Se le auto vendute fossero rimaste della stessa misura e dello stesso peso, tra il 2010 e il 2022 le emissioni sarebbero calate del 30% in più
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