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Un team guidato da Carlo Ratti analizza diversi scenari in cui il limite di velocità viene applicato sul territorio del comune di Milano. In tutti i casi si avrebbe un aumento delle emissioni inquinanti e dei tempi di percorrenza. Risultato che contraddice quelli di molti studi recenti, basati su dati reali di centro urbani che hanno già adottato le zone 30
L'articolo Uno studio del MIT sostiene che il limite di 30 km/h fa aumentare l’inquinamento proviene da Rinnovabili.
