【錯誤】政治人物宣稱高鐵BOT案「政府0出資」？

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【報告將隨時更新 2024/6/14版】「環島高鐵」、「國道6號東延花蓮」等花東建設案，經費哪裡來，引起社會討論。有政治人物宣稱，這些建設案未來可比照高鐵BOT「政府0出資」模式，政府不必出錢。高鐵真的是政府0出資嗎？一、政府對於高鐵工程初期支出1057億，後續又因高鐵爆發財務危機，陸續投入至少380億，取得高鐵近半股權。政府對高鐵投入至少1437億，政府0出資說法並非事實。二、專家解釋，「政府0出資」說法來自當年台灣高鐵公司承諾，意思是除了政府先投入的1057億之外，後續不需政府再出資，不是說政府完全不用出錢。三、高鐵曾面臨籌資不順、運量不如預期等困難，政府以增資認購高鐵股份方式解決危機，至少投入380億取得高鐵股權。專家說，2015年後政府已成高鐵最大股東，直接持股48.9%，加計泛公股則達63.9%，實際握有主導權，形同提早接管高鐵，已失去了高鐵BOT的精神。四、專家表示，BOT案不代表政府0出資。「促進民間參與公共建設法」第4條明確指出，政府可以出錢，但上限是20%。也就是說，政府的出資比例，要看BOT契約如何訂立。高鐵「政府0出資」並非事實，BOT案也不代表政府0出資，政治人物說法與事實不符，因此為「錯誤」訊息。

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政治與政策

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